入場とは？/ ディック
[ 1389] 入場券 - Wikipedia
[引用サイト] http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A5%E5%A0%B4%E5%88%B8
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この項目は、その主題が日本に置かれた記述になっており、世界的観点からの説明がされていない可能性があります。ノートでの議論と記事の発展への協力をお願いします。（Template:国際化） 入場券（にゅうじょうけん）とは、日本で用いられる切符の一種で、入場に何らかの制限が加わっている施設において、その施設に入場するために必要となる切符のことである。 本項では、鉄道駅に入場するための入場券と、鉄道駅以外の各種施設に入場するための入場券を別見出しにて説明する。 有料施設等における入場券とは、利用入場料金証票、すなわち入場料金を支払ったことを証明する証票のことを言う。ただし、無料の施設、催し物などにおいて入場に制限を加える場合には発行する整理券の類や招待状などを指す場合もある。一般には劇場・映画館・スポーツ観戦などのものがある。 劇場・映画館・競技施設などの入場券は、ミシン目などによってふたつの部分にちぎれるようになっているものが多い。こうして出来た券片を半券といい、座席の確認や、施設へ再入場する際に使われるほか、これが領収書代わりともなる。こうした券をもぎ取る行為やそれを行う係の者を「もぎり」という。 近年では半券をもぎとる従来式の入場券に変わって、極小ICチップを組み込んだICカードを用いたものも開発され、2005年の「愛・地球博」で採用されたが、コスト面で割に合わないことからまだ普遍的な実用段階には至っていない。 鉄道においては、列車に乗車する以外の目的で駅の改札内に入場する際に発行される。一般には、最低運賃と同額の場合が多い。しかし、最低運賃が異なる複数の会社・路線が同一構内で乗り入れる場合（共同使用駅）には低い方のそれに設定される場合がある。入場券を発売していない駅では最低運賃の乗車券を持って代用される事がある。過去に北海道地方では、最低運賃の乗車券と入場券が併記されている券も存在した。 なお、会社や駅によっては制限時間を設けているところもあり、その旨を説明する目的などから券売機での発売をせず窓口でのみ入場券を発行する駅も地方の小規模駅を中心に存在する。名古屋鉄道や近畿日本鉄道の一部駅は窓口でのみの発売である。これらの鉄道の入場券の多くは硬券である。 素材により「硬券入場券」や「軟券入場券」と分けられる。改札の自動化が進んだ現在でも、一部の鉄道事業者では硬券入場券が窓口で販売されている。とりわけ硬券（厚紙を用いた券）によるものは記念品として発行されることが多く、鉄道ファンのみならず旅行客などにも珍重されている。変わった需要としては、年月日が数字並びの時（例：平成12年3月4日）に、特に硬券入場券が記念で多く買われる例がある。一方、新駅開業などで記念入場券も発行されており、切符の一分野でもあることから収集家も存在する。 JRにおいては、みどりの窓口でも入場券を発券している。「軟券」に部類されるが、熱転写式印字のため、硬券が廃止された現在でいつでも手に入る入場券としては保存性に優れており、観光記念に購入する人もいる。（ただし西日本旅客鉄道などは機器更新に伴い、券売機と同様の感熱式印字になっている。ただし券売機のものよりは紙質がよいものを使用しているので、保存性はよい。） なお、一部の駅では定期券に類似した「定期入場券」も発行されている。これは表口と裏口を自由に行き来する通路を持たない駅で、頻繁に通り抜けする人を対象に発行されるものである。 鉄道の駅の中には、特に駅名の字面で縁起の良さを感じさせるものがあり、これらの駅では縁起物として入場券を発行しているところがある。この効果を狙って、いささかこじつけめいた命名を行った駅もある。無人駅も多く、この場合は近隣の有人駅で発売されている。 縁起物の駅名としては最高の知名度を誇る。この二つの駅の間で「愛の国から幸福へ」という乗車券も発売されていた。広尾線廃止後は地元企業が独自に制作・発売している。 縁起物の駅名としては最古参の部類に属する。無人駅のため真幸駅の入場券は人吉駅・吉松駅で販売している。吉松駅経由で吉都線鶴丸駅との間の乗車券も売り出されている。 津山線には他にも金川駅、亀甲駅があり、また終点の津山駅には鶴山公園がある事から、津山線の快速には「ことぶき」という名前がついている。 無人駅だったが「狭い口（＝狭き門）」に「入る」ということから加茂駅、村松駅、五泉駅等の有人駅で発売されていた。 硬券入場券を新年に発売。また、北初富駅・三咲駅・五香駅の開運SKカード（パスネット）も発行されていた。 大きい宝が入るとして人気がある。また、入場券が開運袋に入っているお守りのような「開運大宝入場券」も発売している。無人駅のため、常総線の有人各駅で販売している。 近年、駅の改札内に飲食店や商店が多数出店しているケースが非常に多くなってきている（しばしば「駅ナカ」と呼ばれる。東京駅など）。しかし改札内に立ち入るだけで入場券は必要となる。更に入場券には不正乗車に使われることを防ぐために多くの場合時間制限（2時間が一般的）がある。 JRなどはこの事が券面に明記されており、万一2時間を超過した場合であっても追加料金を払えばよいとされているが、鉄道事業者の中には券面に制限時間が明記されておらず、「駅ナカで買い物をして改札を出ようと思ったら自動改札機の扉が閉まり、有人改札に行って入場券を見せると不正乗車かと勘ぐられた」など、トラブルの元になることがあるので十分注意する必要がある。これは写真撮影をする鉄道ファンなどにも同じことが言える。トラブルを防ぐため、駅構内で用事が長くなることが予想される場合は、事前に有人改札で問い合わせておくとよい。 多くの道の駅では来訪記念のお土産として鉄道の記念入場券にヒントを得た「記念きっぷ」を発売している。当初は「記念入場券」としていたが改札やプラットホームのない道の駅には入場という概念が存在しない事から誤解を与えないよう現在の名称に改められた。 NPO法人・健康環境都市政策センター（株）アプトが、国土交通省に申請なく、全国に打診し配布したため会議の議題に上がり、一時問題となった。 1枚160円（税込み）と、JR北海道などの本州以外の3社の入場料金と同額。特定の駅で販売されるか、市町村合併記念や購入特典の無料配布などをして対応している。 この「入場券」は鉄道に関連した書きかけの項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
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